Su
funcionamiento es el siguiente: Una vez arrojada la bomba y por acción del aire
sobre su hélice encajada a presión fuerte sobre la tuerca (A),
obligándola a girar descendiendo el tornillo graduado (C) que
arrastra consigo la pieza (E).
Continuando este descenso llega un momento en que esta pieza deja de
contener los dos casquillos (D) que, hallándose sometidos a la
acción de los muelles (F), se ponen en contacto dejando en libertad
para avanzar el percutor (B). La aguja de percusión (H) se
halla ahora en libertad de avanzar y herir la cápsula iniciadora.
(G) es el muelle antagonista que impide el avance del percutor por
la presión del aire sobre la hélice.
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